

Conçu pour répondre aux exigences des passionnés de conduite hors-piste, ce pare-chocs arrière combine robustesse et praticité pour vos sorties en neige profonde. Sa poignée surélevée facilite la manipulation de votre motoneige même dans les conditions les plus exigeantes, tout en apportant une touche moderne et un look parfaitement intégré à votre Ski-Doo.
Grâce à sa conception couvrant une large surface, il renforce la rigidité du tunnel, offrant ainsi une meilleure résistance aux torsions et aux impacts rencontrés lors de vos randonnées.
Caractéristiques :
Finition peinture en poudre ultra-résistante aux chocs et à la corrosion
Poignée surélevée pour une accessibilité optimale en neige profonde
Quincaillerie en acier inoxydable incluse pour un montage durable
Option attache-traîneau disponible (installée directement sur le pare-chocs si sélectionnée)
Fabrication 100 % en usine, expédition possible en 5 jours même si affiché « Rupture de stock »
Modèle réel pouvant présenter de légères différences par rapport à la photo
Avis important :
Ne pas tirer de charge à partir de la poignée surélevée — utiliser uniquement l’attache-traîneau prévue à cet effet.
Alliez solidité, fonctionnalité et design pour profiter pleinement de vos aventures en Ski-Doo châssis XM/XP, quelle que soit la profondeur de la neige.
Comment savoir si votre motoneige Ski-Doo est sur un châssis XM ou XP ?
Entre 2008 et 2016, Ski-Doo a utilisé les châssis XP et XM sur plusieurs modèles populaires. Ces plateformes sont reconnues pour leur légèreté, leur maniabilité en hors-piste et leur style distinctif comparé aux générations antérieures.
Avec l’arrivée du châssis Gen4 à partir de 2017 sur certains modèles, il peut parfois être difficile de déterminer sur quelle plateforme se trouve votre motoneige. Voici quelques repères pour vous aider.
✅ 1. Regardez l’année et le modèle
Les modèles XP sont apparus en 2008 et ont été produits jusqu’en 2012 sur la plupart des gammes.
Les modèles XM ont pris la relève de 2013 à 2016, offrant des améliorations au niveau de la suspension et de la position de conduite.
À partir de 2017, plusieurs modèles Ski-Doo sont passés au châssis Gen4, mais certains modèles ont conservé le châssis XM pendant encore une ou deux saisons selon la gamme.
✅ 2. Indices visuels
XP : Design plus anguleux, tunnel plus étroit, marchepieds avec ouvertures plus petites.
XM : Marchepieds plus ouverts pour un meilleur dégagement de la neige, pare-brise légèrement redessiné, amélioration de la suspension tMotion.
✅ 3. Modèles généralement sur châssis XP (2008-2012)
Summit XP
MXZ XP
Renegade XP
GSX XP
✅ 4. Modèles généralement sur châssis XM (2013-2016, et certains jusqu’en 2018)
Summit XM
Freeride XM
Renegade Backcountry XM
Expedition Sport XM (selon l’année)
❓ Vous n’êtes pas certain ?
Envoyez-nous à info@itekindustries.ca:
L’année et le modèle exact de votre motoneige
Ou une photo claire du côté et de l’arrière
Notre équipe pourra rapidement vous confirmer si elle est sur châssis XM, XP ou Gen4.